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鸿禧停车篷双层膜方案。PVC外膜加PVC、山东东营本地PTFE外膜加PVC、山东东营本地PTFE外膜加PTFE，内衬膜主要控制吸声指标，外膜以停车蓬耐久性、山东东营同城结构性为主。2)双层膜加隔声层方案。注意隔声材料与隔热保温材料兼容性，以及与透光率的协调。3)PTFE、山东东营附近PVC单层膜方案。首先考虑膜结构的朝向和位置，以便 限度地降低噪声渗入。除停车蓬物的位置外还应考虑隔声设施的设计，以降低地面传输的常见噪声，并将噪声源和结构隔开。一般情况下，将声源与停车蓬物之间的距离每增加一倍，噪声降低6dB，而利用灌木丛屏障噪声只能降低0.4dB，以至可以忽略不计。增加膜的层数、山东东营本地控箭夹层厚度以及必要时在膜层上附重都是提高降噪效果的可用方法。需要仔细考虑膜结构的连接技术。
停车篷不允许有焊缝存在，以确保其强度足够大，水密封性能良好。关于膜片与废品膜停止处置的时分也不得对其直接停止折叠，此时应当运用一些卷曲或是折叠的软资料来停止衬垫，包装资料选取的时分也要留意不要有脱色现象呈现。后我们要说的就是在张拉膜结构站台的应用过程中，我们不可防止的会遇到一些膜片的撕裂现象，所以在其膜构造设计过程中要确保其膜面在张拉之后有足够的刚度，在其细部结构设计中也要思索其次张力。假使膜资料外表有松弛现象呈现，此时我们需求对其停止二次张拉。在其节点上，也要确保有足够的灵敏度与自在度，这样在环境风力比拟大的时分就能够比拟自在的应对了。制作的热合工艺其张拉过程要留意按部就班，并对其膜面的实践状况停止紧密监控。防止呈现应力集中或是张拉过度等现象。
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